国内成品油零售限价再度迎来上调，也是成品油价年内的第十三涨。

据国家发改委消息，自2022年11月7日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高155元和150元。折升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调0.12、0.13、0.13元。

本次调价落实后，消费者用油成本将小幅增加，加满一箱92号汽油将多花6元左右。

本次调价落地后，年内成品油价进行了21轮调整，呈现“十三涨七跌一搁浅”格局，汽油价格累计上调1645元/吨，柴油价格累计上调1580元/吨。

No.1 供给端主导油价走势

回顾10月份，国际油价仿佛过山车一般，冲高回落又温和反弹。

东海期货研报指出，在10月OPEC大幅增加减产幅度之后，原油价格小幅回升，但在之后由于宏观需求的弱预期下持续走低。

10月中下旬，由于气温的走低，柴油需求大幅增加，全球主要消费地的库存量本身就处于5年低值之下，且近期去化速度极快，造成了成品油市场的恐慌，支撑了原油价格保持在高位。后期欧美炼厂检修后，成品油供给量将有所增加，但柴油紧缺料仍将持续。

由此看来，10月份油价的主导因素是供给端，也就是库存的影响。

国际策略研究员陈佳指出，原油库存是重要短期影响因子，对期货市场影响较大，并能直接影响现货市场价格。石油市场供给侧往往会通过连续超预期去库存，来稳定或拉升短期油价。

展望今年剩下两个月的油价走势，花旗集团认为主要是受供给端的影响。花旗集团大宗商品研究全球主管莫尔斯（EdMorse）在接受采访时表示，尽管中国石油需求有望复苏，但这仍然不足以导致油价大幅上涨。他认为，石油价格将跟随供给信号而不是需求信号。换言之，除非未来石油供应出现大量中断，否则油价将难以重拾大涨势头。

No.2美联储加息加剧油价波动

金融市场也是影响石油价格走势的重要因素，随着美联储加息的推进，原油的基本面与金融面博弈加剧。

11月2日，美联储宣布称，将联邦基准利率目标区间上调75个基点，至3.75%~4.00%。这是美联储连续第四次加息75个基点。自今年3月以来，美联储已连续六次加息，累计加息375个基点，创自1981年以来最大密度的加息幅度，美国联邦基准利率水平已升至2008年1月以来最高位。

美联储主席鲍威尔的鹰派讲话令市场上调了终端利率预期，全球经济衰退担忧有所升温。

陈佳指出，美联储屡次三番给市场“画大饼”已经引起了全球金融市场激烈反弹，未来鲍威尔压制通胀的预期能否兑现还很难说。在陈佳看来，如果参考最新的欧央行拉加德讲话，会比较悲观，她直言加息治理通胀的代价可能超出经济衰退的范畴。

除此之外，国际地缘政治局势、全球能源危机阴云等都是重要的影响因子。

总体来看，市场油价多空因素都有发展，短期内很难迅速趋稳，而长期来看，全球经济基本面下滑，国际局势错综复杂，全球化遭遇逆袭，外加新能源绿色经济的崛起，油价总体波动性增强是大势所趋。

下一轮调价窗口将在11月21日24时开启。展望后市，金联创表示，零售价即将兑现小幅上调，近期原油受美联储加息及OPEC减产等消息影响，或呈现先抑后扬走势运行，消息面或维持温和向好指引。